玉磨铁路是指玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路，作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，那么，近日玉磨铁路有哪些最新消息呢？一起看下文！

　　最新消息

　　据中国铁路昆明局集团有限公司消息，7月18日，由中国水电十四局承建的中老国际通道玉磨铁路大团山隧道顺利贯通，这是全线首座2公里以上隧道的贯通。同时，玉磨铁路开（工）累（计）完成投资、隧道成洞均超40%，为全线按期建成通车打下了坚实基础。

　　大团山隧道位于西双版纳傣族自治州景洪市境内，全长2105米，为双线隧道，洞身最小埋深仅为13m，具有浅埋、偏压等施工安全风险。自2016年7月开始施工以来，经过建设者历时2年的艰苦奋战顺利实现贯通。

　　玉磨铁路与在建的中老铁路老挝段相连，为客货共线铁路，线路等级为Ⅰ级，采用电力牵引方式，玉溪至景洪双线，景洪至磨憨单线，旅客列车设计行车速度为160公里/小时。

       通车时间

　　2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设！该项目估算投资总额507.4亿元，项目工期6年。预计2022年建成通车！项目建成后自昆明至普洱、西双版纳客车旅行时间分别为3.1个小时和3.7个小时。

　　站点设置

　　玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老(挝)边境磨憨，全长507公里，设13个中间站，从北到南分别为玉溪西站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。