济莱高速铁路（济南—莱芜），又称济莱城际铁路，简称济莱高铁，设计行车速度350km/h，线路总长度约116km，总投资约170.7亿元，其中济南段长52.2公里，投资约87.8亿元，莱芜段长63.8公里，投资约82.9亿元。那么，2018济莱高铁（济莱城际铁路）有哪些最新消息呢？下文整理了一些相关信息，供大家参考！

　　2018最新消息

　　按照计划,济莱城铁将于2020年通车,目前济南段进展如何?

　　1月7日,济南市发改委主任张曰良表示,济莱城铁济南段正在进行管线迁移,目前仍旧在做协调工作,施工难点在于跨高速公路和石油管线。莱芜市将积极配合建设施工单位，做好协调推进工作，确保2018年上半年全线开工，力争2020年建成通车。通车后，济南到莱芜只需20分钟。

　　根据我省最新调整的高速铁路网规划，济莱高铁北端连接济滨、济青高速铁路，南延至临沂连接鲁南高铁，将成为我省鲁中南地区又一条快速铁路通道，为完善国家高铁路网书写了浓墨重彩的一笔。是我省“四横六纵”高铁路网中的重要一纵，形成“才”字型地方高铁枢纽。项目建成后，通过济南东客站连接济滨、济青高速铁路，未来，济莱高铁将南延与鲁南高铁临沂北站相接，济南到临沂的时间也将被缩短到1小时。

　　济莱城铁是为了与京沪、鲁南高铁都连接起来,位置很重要。

　　自2017年12月29日上午，济南至莱芜高速铁路雪野隧道开工仪式在莱芜雪野旅游区茶业口镇嵬石村举行后，济莱高铁建设也迈出了第一步。

　　雪野隧道是济莱高铁项目的重要控制性工程，位于莱芜市雪野旅游区和莱城区境内，线路总长4.7公里，其中隧道长4.5公里，概算总投资约3.3亿元。据了解，雪野隧道施工图设计已通过专家评审。

　　济莱高铁2018年全线开工！不久之后，就能在家门口坐上高铁去上海去北京，来一场说走就走的旅行咯！

　　站点设置

　　7月30日上午，济南至莱芜高铁项目建设动员大会举行。项目线路北起济南市济南东客站，西起济南东站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、莱城区、高新区，终点钢城区，为双线客运专线，全线布设6个车站，其中济南设济南东站、港沟站、章丘南站3个车站，莱芜设雪野站、莱芜北站、钢城东站3个车站。

　　济南至莱芜高铁项目是省会城市群经济圈和济莱协作区建设的重大基础设施项目，是山东省快速铁路网的重要组成部分，标志着莱芜市从此结束了区内无高铁的历史，莱芜经济社会发展从此进入高铁时代。