郑合高铁即郑合客运专线，自郑州南站接轨，经周口至阜阳，终点至合肥南站，线路长度为497.7公里，其中阜阳至合肥段利用商杭高铁工程，新建郑州南站至阜阳段277公里，利用商杭高铁220.7公里。那么，近来郑合高铁有哪些最新消息呢？下文整理了一些相关信息，供大家参考！

　　最新消息

　　近日，记者了解到，郑合高铁项目箱梁预制和架设施工进入尾声，这标志着郑合高铁项目线下工程即将结束，开始全面转入线上无砟轨道和桥面系施工。

　　现在郑合高铁项目工程，已全面转入线上无砟轨道和桥面系施工，无砟轨道施工是郑合高铁今年建设工作的重中之重，也是项目建设如期开通运营成败的关键节点，目前，轨道铺设已全面展开。

　　2015年10月28日，国家发展改革委批复关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告。

　　2015年12月24日，郑合高铁（郑州—阜阳段）开工；另外，阜阳—合肥段利用同时期开工的商杭高铁工程。

　　郑合客运专线（郑州—合肥，阜阳—合肥段利用商杭高铁工程），是一条中原连接江淮及长三角的高速铁路，设计时速350km/h，其中周口境内铁路线路正线长度135.092公里。郑合高铁是郑州“米”字形客运专线网络中的重要组成部分。

　　郑合高铁预计2020年左右建成通车，建成后，可与京广高铁、京九高铁、商杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁无缝连接，周口有望开行到达郑州，石家庄，北京，合肥，南京，上海，杭州，福州等城市的高铁或者动车。随着郑合高铁的开通，来往郑州、合肥、南京、上海、杭州的时空距离缩短至数小时内。

　　沿线站

　　河南段

　　郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站。

　　安徽段

　　界首南站、临泉站、阜阳西站（不含与商杭高铁共线段，浪费资源）。

　　建设意义

　　1.郑合客运高速铁路的建设，直接将中原经济圈与华东地区联系在了一起。郑州与合肥间将实现高铁直达。郑合高速铁路也是中原地区前往华东沿海地区最便捷的通道，形成我国西北——华东又一快速通道，进一步完善我国铁路交通网络。

　　2.建设郑州经周口至合肥高速铁路，对周口的发展特别是对沿线县市区的发展具有重大而深远的影响，周口市将结束无高铁的历史，1200万周口人民将再也不用去外地乘坐火车。

　　3.郑合建成后，预计郑州——合肥会开通经阜阳，周口，许昌的城际列车，经过该线的过路车也将逐步增加。

　　4.加强和巩固阜阳交通枢纽的地位。