在以往关于山东省区划调整的谣传中，诸城、高密划入青岛应该说是标配，但可能是传言的真实性过低，官方并没有正式回应。但3月13日，青岛市发改委党组成员、市重大建设项目稽查特派员李希琨在做客《行风在线》时，就这一问题进行了正式官方回应。

　　李希琨回应

　　李希琨说，一个城市的发展确确实实有它的规律，现在青岛市的辐射能力、带动能力已经大大超出了现在的区域，到一个大青岛或者一个大城市发展，产业自身集聚的能力向外辐射已经具备了很多条件。

　　李希琨表示，从青岛的发展需求来看，目前的区域布局，也已经受到了一定的限制，所以青岛市欢迎这样的区划调整。在青岛现有的区域搞这个布局有一定的限制，特别是像诸城、高密等等有很多人在青岛工作，他们都期待着尽早地他们的家乡和青岛完全融为一体，当然全省的布局还需要省里边统筹考虑。

　　除了李希琨从条件具备、需要迫切的角度进行了正面回应，青岛市发改委副主任刘凯还从青岛的交通和产业布局角度表示，“已经有了这方面的考虑。”

　　刘凯介绍，我市轨道交通规划中，已经有和周边城市加强衔接的打算。刘凯说，城市之间的轨道交通要做一个初步的规划，加强和周边区市衔接，以大的交通节点为基础，向西诸城、高密方面加强衔接。

　　从青岛两位发改委官员的表态来看，诸城、高密并入青岛的区划调整上似乎并非全无可能，至少从对外口径上来说已经有了很大的松动。但正如李希琨所言，“当然全省的布局还需要省里边统筹考虑。”

　　而现在从山东省级层面来看，的确也支持青岛都市圈的发展，包括支持青岛区划调整。

青岛都市圈

　　去年2月发布的《山东半岛城市群发展规划（2016-2030年）》提出，构建“两圈四区、网络发展”的总体格局，两圈四区即济南都市圈、青岛都市圈和烟威、东滨、济枣菏、临日四个都市区。

　　其中，青岛都市圈由青岛、潍坊和烟台的莱阳市、海阳市构成。

　　也就是说，诸城高密已经属于青岛都市圈范围。

　　未来，青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈，成为东北亚地区国家合作枢纽之一，中国海洋产业创新基地，全省发展核心引擎。

　　另一个背景是，2月22日上午，正月初七上班第一天，省里召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会，同时《山东新旧动能转换重大工程实施规划》出炉，规划中明确提出，支持济南、青岛、烟台等市合理调整行政区划，推进撤县设市、设区。

　　一座城市的命运，既要靠自身的奋斗发展，也要考虑到历史的进程。

　　以前说诸城、高密并入青岛，你大可一笑了之，现在再说，可得重新考量了。