南宁地铁5号线主线南起经开区国凯大道，北至兴宁区金桥客运站，全长20.2公里，全线始终贯穿着江南、西乡塘、兴宁区三大城区。那么，近日南宁地铁5号线又传来最新消息啦！该线路沿途经过哪些站点？什么时候通车？站点及线路图你了解吗？一起看下文！

　　一、南宁地铁5号线最新消息

　　降桥站～金桥客运站区间左线顺利贯通

　　10月17日，随着金桥客运站接收端混凝土洞门缓缓倒下，187#盾构机刀盘出现在大家的视野中。在现场热烈的欢呼中，南宁轨道交通5号线施工现场传来捷报，由中国建筑第五工程局有限公司承建的降桥站～金桥客运站区间左线隧道顺利贯通。

　　该区间主要沿昆仑大道敷设，昆仑大道为城市主要干道，大致呈东西走向。区间左线隧道全长904.1m，曲线最小半径为450m。线路埋深1.5m～17m，区间最大纵坡坡度为28‰。采用直径为6.28米的中铁装备土压平衡式盾构机进行区间掘进任务。降金区间左线自2019年5月18日始发，经130个日夜掘进，在穿越多个风险源后，克服重重困难，拼装成型管片603环，顺利到达金桥客运站，按时完成公司贯通施工节点。

　　国内首台气垫式直排双模盾构机顺利穿越邕江

　　10月18日，南宁地铁5号线国内首台气垫式直排双模盾构机——中铁685号盾构机顺利穿越邕江。这标志着全面迈向高端化时代的“南宁造”盾构机的有效性得到了验证，必将为南宁地铁的后续施工积累经验。

　　这台盾构机应用于地铁5号线五一立交站—新阳站项目，该项目穿越老旧建筑群、邕江等，该区域的主要地质为粉细砂、粉土、圆砾及泥质粉砂岩，掘进区间将穿越邕江江底。针对五新区间的地面施工条件以及地质和水文特点，南宁地铁建设者设计制造了国内首台气垫式直排双模盾构机，并将其用于五新区间右线施工。该盾构机既具备在粉细砂、圆砾复合地层中下穿建筑物采用泥水模式沉降控制精准的特点，又能发挥在全断面泥岩地层中采用土压模式排碴能力强、掘进效率高的优点。

　　截至目前，南宁地铁5号线的16个车站中，已有12个顺利封顶，全线的盾构区间已经完成了接近50%。

　　二、南宁地铁5号线沿途站点

　　南宁地铁5号线共设17座车站，均为地下站。全线最大站间距2470m（旱塘站至新阳路站），最小站间距746m（那洪立交站至金凯路站），平均站间距1228m。具体站点如下：

　　那洪站、那洪立交站、金凯路站、白沙壮锦立交站、亭洪西路站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、秀灵路站、明秀路站、北湖南路站、虎丘村站、狮山公园站、小鸡村站、邕宾立交站、药用植物园站、金桥客运站

　　其中换乘站6座，分别为那洪立交站（与4号线换乘）、旱塘站（与6号线换乘）、新阳路站（与7号线换乘）、广西大学站（与1号线换乘）、明秀路站（与2号线换乘）、小鸡村站（与3号线换乘）。

　　三、南宁地铁5号线通车时间

　　南宁地铁5号线工程工期58个月，总投资估算164亿元。2017年09月07日全线开工建设，预计2021年12月28日建成通车。

　　该项目建设对于提高中心城区轨道交通服务水平，缓解拥堵，支持和引导城市空间结构优化调整，支撑江南、城西、城北及昆仑大道南、北等组团发展有着重要的意义。

　　以上就是南宁地铁5号线的相关介绍！供大家参考！