近日，记者从威海市政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，日前，莱荣高铁项目可研鉴修报告已编制完成，专家正式评审意见已经出具，用地（用海）预审、规划选址、社稳分析评估等立项前置文件已基本具备报批条件，其他支撑性文件编制工作根据勘察设计进展要求正有序推进。莱荣高铁项目即将全面进入立项报批以及初步设计、开工、建设等阶段。

　　据威海市发改委领导介绍，根据专家组审定的技术方案，莱荣高铁西接青荣铁路莱西北站，经莱阳、海阳、乳山、南海新区、文登，止于青荣铁路荣成站，设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山站、威海南海站、荣成站6站，线路全长192km，速度目标值350km/h，总投资267亿元，工期3.5年。其中威海段全长102km，新建2个车站分别位于乳山市、南海新区，荣成站为既有站。线路自海阳进入乳山境内后，沿威青高速南侧向东，在乳山南部设乳山南站，出站后向东进入南海新区、文登区，在南海新区设立威海南海站，出站后向东向北跨荣文高速等，引入既有青荣铁路荣成站。

　　莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路形成环状运行，实现威海中心城区和各区域板块全面通高铁的目标，并使威海市向北、向西、向南全面融入国家四通八达的高速铁路网，建成与烟台半小时、青岛1小时、济南2小时生活圈，到北京用时大约4小时，到上海用时大约6小时。

　　此外，莱荣高铁建成后，威海市各个重点区域将实现高铁站点全覆盖，方便市民就近选择高铁站点便捷出行。其中，环翠区、高区、经区、临港区的市民可以选择在威海站、威海北站出行；文登区市民可以选择文登东站、威海站、威海南海站乘车出行，抵达高铁站点的时间均可在30分钟以内；乳山市民主要通过乳山站快速出行；荣成市民可以通过荣成站出行，亦可就近选择到文登东站、威海南海站乘车。