石家庄地铁是服务于中国河北省石家庄市的城市轨道交通。截至2019年6月，石家庄地铁运营线路共有2条，包括1号线一二期工程、3号线一期首开段，里程总长约40.73千米，共设车站31座。那么，近日石家庄地铁建设迎来最新消息！2号线车站全部封顶，3号线也有新进展！一起看下文！

　　一、石家庄地铁2号线

　　车站全部封顶2020年开通试运营

　　进展

　　8月5日，记者从市轨道公司获悉，目前，石家庄地铁2号线一期工程全线13个车站全部实现封顶，全线13个盾构区间12个区间实现双线贯通，1个区间实现单线贯通，全线轨道铺设完成总量的57%。长轨焊接完成7.7公里，完成总量的25%，其中嘉华车辆段至石家庄站实现长轨通。13座车站进入常规设备安装及装饰装修阶段。

　　市轨道公司召开地铁2号线一期工程“保开通”动员大会，要求各参建单位全力冲刺。此次“保开通”动员会全面吹响了攻坚誓师号角，掀起了我市轨道交通大干快上的建设高潮。

　　按照计划安排，今年地铁2号线一期工程将实现全线“洞通”“轨通”“电通”的目标，车站附属工程和安装装修工程基本完成，年底达到联调联试条件，确保2020年开通试运营。

　　简介

　　石家庄地铁2号线是我市轨道交通线网规划中的一条南北向骨干线路。2号线一期工程线路长16.2公里，设车站15座（嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站），全部为地下线，平均站间距1.04公里。换乘站5座：石家庄站、北国商城站、塔谈南站、新世隆站、蓝天圣木站。

　　二、石家庄地铁3号线

　　北段实现“短轨通”2020年上半年通车

　　进展

　　8月6日上午，在石家庄地铁3号线一期工程北段水上公园站至柏林庄站区间地下10多米深处，在移动式闪光焊接机的作用下，两条钢轨的接缝迸发着火花，随着一个个焊点的完成，一节节轨道被连接在一起。“北段已于7月中旬实现‘短轨通’，焊接施工正在快马加鞭进行，即将实现‘长轨通’。”中铁十七局铺架分公司相关负责人介绍，“短轨通”是指将每段25米标准长的轨道铺设到位，形成一条连续的轨道；如果要具备行车条件，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，最后实现“长轨通”，也就是真正意义上的“轨通”。

　　据介绍，为了保质按时完成工程，施工单位配备足量施工人员和机械设备，抢抓有利时机多点推进，工序衔接紧凑，并实时跟踪作业面移交，协调运营线接驳事宜，安排专人在拌合站驻点，保证混凝土不间断供应，最终提前实现了3号线一期北段“短轨通”。目前，3号线一期东段铺轨工程正在全速推进中，左线完成道床浇筑2100米，右线完成道床浇筑2494米。

　　市轨道公司相关负责人表示，3号线一期北段“短轨通”目标的提前完成，为实现该段明年开通的目标进一步夯实了基础，赢得了时间。

　　简介

　　石家庄地铁3号线一期工程两边段与3号线一期工程首开段衔接。北段工程起于西三庄站，止于市二中站（不含），线路全长5.3公里，设4站4区间，均为地下站，分别为西三庄站、水上公园站、柏林庄站、市庄站；东段起于石家庄站（不含），终点为三教堂站，线路全长7.6公里，设7站7区间，均为地下站，分别为东广场站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、三教堂站。

　　以上就是石家庄地铁2号线、3号线的相关介绍，仅供大家参考！我们期待它们早日建成通车！