近年来，京津冀协同发展不断推上日程，通州与北三县交通一体发展，发生着日新月异的变化。
小编了解到，7号线东延、八通线南延两项工程即将按计划开展验收，年底计划通车。这不仅将值得副中心居民点赞，对于北三县人来说是一大利好，通勤北京更快了。
看点01、副中心两条轨道交通工程启动验收
近日，北京轨道公司组织7号线东延、八通线南延两条线路的施工、监理、设计等单位的负责人召开验收启动会。
市住建委网站消息，北京市建设工程安全质量监督总站也对验收监督工作注意事项和所需资料进行了详细交底。
“下一步将对建设单位组织的两条线路验收工作进行全过程严密监督，为市民能够安心、优质出行贡献力量。”相关负责人表示。
7号线东延工程全长16.6公里，共设置了9座车站，平均站间距2.13公里。
在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件——在施园站、环球主题公园站与八通线南延换乘。
在六环内，群芳南街南侧设置张家湾车辆段1座。列车设计时速80公里。
八通线南延工程线路起自既有八通线终点土桥站，向南敷设。
从土桥站至终点环球主题公园站线路全长4.2公里，车站2座，全部可与7号线换乘。
小编注意到，两条线路终点均在环球主题公园，未来将构筑其与对外交通枢纽间的快速轨道交通联系。
同时，作为轨道交通线网中骨干线7号线的东部延伸，7号线东延也将打造成中心城与通州新城南部地区的联系走廊，缓解既有八通线压力。
按照计划，7号线东延线和八通线南延线计划2019年9月空载试运行，年底通车。
看点02、“通武廊”轻轨有新消息
副中心轨道交通发展可谓坐上快车，速度真是令人惊喜。不久前，又有一条与副中心有关系的线路爆出新消息。这就是备受关注的“通武廊”轻轨。
日前，武清区市域（郊）铁路项目初步选线方案服务、武清区市域（郊）铁路项目客流预测服务、武清区市域（郊）铁路项目可行性研究服务分别发布成交公告。
此次三大项目中标，意味着连接通州、武清、廊坊三个跨省区域的通武廊轻轨工程再进一步，通武廊轻轨武清段今年下半年开工。
近日，北京市发展改革委等九部门关于印发天津市2019年重点建设、重点前期和重点储备项目安排意见的通知中，也透露了这条线路的设站信息。
据了解：
这条线路将充分利用天津地铁5号线，从其北辰区双街终点站延至武清区。
到达武清区后改为地上轻轨线路。
然后一直延伸到河北省廊坊，和当地规划兴建的北三县轻轨连接。
最后到达北京城市副中心。
按照设计，“通武廊”轻轨的最高时速可达160公里左右。
建成后，一条轻轨线将贯穿“通武廊”，可大大缩短三地之间的时空距离，为三地的经济社会发展创造一流的交通环境。
看点03、公交路网助力通北交通互联
除了轨道交通，在北京城市副中心，公交线网正在紧锣密鼓的搭建！
备受关注的广渠路快速公交系统明年将投入使用，北京城市副中心站综合交通枢纽加快推进，届时，北三县也将受益。
小编给大家科普一下，北京城市副中心站综合交通枢纽建筑规模约238万平方米，总投资421亿元，是北京十大铁路门户枢纽之一，是北京唯一连接两大国际机场的铁路综合枢纽，是副中心唯一连接京津冀和城市中心区的换乘枢纽。
同时，发挥交通便利的条件，进行地上地下综合开发，打造成企业聚集、商业配套服务完善的总部经济与专业服务的集聚区。
这些重要的交通工程不仅将完善城市功能，特别是将使居于北三县小伙伴们的出行变得更加快捷高效，进京，更是将大幅提速，欢呼吧！
看点04、北三县成环京区域交通“硬核”
通勤时间长短已成为衡量生活幸福感和满意度的一项重要内容，北三县作为网红地，可以享受与跟北京同步的都市级便利生活。
京哈高速、首环高速直达，根据规划，“通武廊”轻轨，连接北三县和通州区，今年下半年有望建设。
特别是在建的京唐高铁在北三县设站停靠，由此约15分钟直达北京城市副中心，进京的通勤时间将大大缩短。据报道，京滨高铁2021年早些时候就将通车，北三县进入高铁时代指日可待。
不久前，地铁平谷线确定优化线路、在三河境内加站。同时，北京规划地铁6号线向东延伸的消息一出真是一石激起千层浪。
虽无中央级媒体官宣报道，但很多自媒体和网友纷纷评论转发，这足以证明大家对这件事的关注程度持续增温，也让北三县的城市价值不断飙升。
值得一提的是，凭借得天独厚的区位优势，依托北京高度密集的人才和科研体系，未来北三县将成为承接北京外溢的人口的主要阵地之一。
加之未来CBD向“新北京”区域发展，北京教育、医疗等优质资源迁移，以北三县为典型的北京周边新城的居住生活舒适度也将得到更多保障。
相信随着北京市方面进一步加大推进力度，这些签约合作项目进展将逐渐驶入“快车道”，尽早发挥带动作用。北京产业、公共服务、城市运行保障等加快向北三县延伸布局。
这颗环京明珠将迅速乘着协同发展之东风成为京东发展新高地。打造智慧城市也是一大亮点。这不仅提升了城市形象，激发了城市活力，更是让居住于此的小伙伴们享受到“与京同城”的舒适与便利。