潍烟高速铁路（潍坊—烟台），简称潍烟高铁，是环渤海高速铁路的重要组成部分。主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。那么，近日潍烟高铁传来最新消息，另外3条高铁也有新进展！一起看下文！

　　一、潍烟高铁调整为国家干线铁路

　　7月17日，在烟台市政府新闻办举行的全市“重中之重项目”推进情况系列新闻发布会上，记者了解到，今年6月，国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

潍烟高铁线路图

　　根据目前的研究成果，线路起自天津滨海西站，途经天津滨海新区，河北沧州市，山东滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市，终至烟台南站，正线长度约639公里，全线拟设车站20座。

　　其中，天津至潍坊段线路起自天津滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，长约365公里，设站11座；

　　潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站，终至烟台南站，长274公里，设站9座，其中烟台市境内约210公里。建设等级为高速铁路，双线，设计速度350公里/小时。届时，烟台南至北京南约768公里，3小时可通达。

　　据了解，目前，天津至潍坊以及潍坊至烟台铁路前期工作已经启动。

　　二、济莱高铁即将全面开工建设

　　7月16日，莱芜区委书记马保岭带领区人大、区政府、区纪委监委及各功能区负责同志等近50人到市12345市民服务热线接听市民来电。记者获悉，济莱高铁即将全面开工建设，建成后济南市区到莱芜，可实现半小时内直达。

济莱高铁线路图

　　根据此前公示，济莱高铁项目正线全长117公里，其中路基78处，总长度27公里，桥梁52座，总长度49公里，线路长度占比为41.87%，隧道23座，总长度41公里。

　　据了解，济莱高铁沿线设置济南新东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。穿越棋山幽峡国家级森林公园协调控制区和一般游憩区、蟠龙山省级森林公园、龙山市级森林公园、吉山市级森林公园、马鞍山市级森林公园、大崮山市级森林公园等6大森林公园。

　　济莱高铁全部位于济南市境内，实际上已成为济南市境内的一条市域铁路，除此之外，轨道交通、快速路也正在紧张建设中。

　　三、鲁南高铁日照至曲阜段8月1日试跑

　　据临沂媒体报道，目前鲁南高铁建设如期顺利进行，临沂、日照段进展顺利，有提前通车的条件，正协调各方力量，加速推进鲁南高铁建设，基本可以确定将会提前通车，甚至有可能会比之前传出的消息更早。具体通车时间仍未确定，会根据各项目建设情况弹性调节，但大体通车时间可能会在11月份。

　　鲁南高铁日照至曲阜段已完成铺轨，计划于7月25日开始全网送电，8月1日开始联调联试，届时动车组将会首次亮相临沂。

鲁南高铁线路图

　　鲁南高铁在曲阜东站衔接京沪高铁后，可以快速北上泰安、济南、德州、天津、北京等城市，与青盐铁路、济青高铁相比，日照直达济南、北京等城市走鲁南高铁不再绕行，速度更快、路线更短。

　　鲁南高铁菏泽段2018年12月份正式开工，预计将于2021年底通车。届时鲁南高铁将在菏泽接轨“十三五”规划建设的京九高铁，并将继续向西在兰考南站接轨现有郑徐高铁，直达郑州，进而联通陕西、甘肃、青海、新疆、湖南、重庆、四川、云南、贵州等省市。

　　四、雄商高铁预计年底具备开工条件

　　丰雄商高铁站点位置示意图近期也已经公布，据了解，9月底前完成可研批复。京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年铁路总公司计划新开工项目，其重要程度排在川藏铁路之后。

　　目前雄安至商丘段的初步设计和定测工作已接近尾声，初步设计审查即将开始。预计9月底前完成可研批复，年底具备开工条件。丰台至雄安段进度稍慢，先期可以借助京雄城际铁路通道连通北京西站。

雄商高铁线路图

　　雄商高铁全线共设车站16座。北京段1座：丰台；河北段7座：双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东；山东段6座：临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西；河南段2座：台前东、商丘。

　　其中丰台站为始发站，雄安站纳入京雄城际铁路建设，聊城西站与郑济高铁、菏泽东站与鲁南高铁并站分场，梁山站和郓城站与既有京九铁路并站，商丘站纳入商合杭高铁建设。

　　以上就是潍烟高铁、济莱高铁、鲁南高铁、雄商高铁的相关介绍，我们期待这些线路早日开通！以上信息仅供大家参考，具体以最新消息为准！